Согласно сообщению британской газеты Daily Telegraph от 12 числа, эксперты во главе с несколькими топ-менеджерами иностранных компаний, в том числе генеральным директором Ford, недавно посетили несколько умных производственных предприятий в Китае. Говорят, что эти гости с Запада были «весьма шокированы» технологическим прогрессом Китая.
По сообщениям, после посещения завода по производству новых энергетических автомобилей в Китае генеральный директор Ford Джим Фарли выразил интерес к инновациям в области автономного вождения, искусственного интеллекта, распознавания лиц и других технологий. «Затраты на производство и качество автомобилей в Китае намного превосходят показатели западных производителей», — заявил Фарли средствам массовой информации.
Эндрю Форрест, президент австралийского горнодобывающего гиганта Fortescue Metals Group, рассказал, что после приезда в Китай он решил не заниматься производством силовых агрегатов для электромобилей внутри компании. «Если вы пройдете по заводу, то узнаете, что вся производственная линия представляет собой большой конвейер, а детали собираются по частям. Пройдя восемь-девятьсот метров вдоль конвейера, вы можете увидеть, что собран грузовик, и все это делают роботы, а не человеческие руки». Об этом Фрист сообщил журналистам.
Грег Джексон, руководитель Octopus Energy, крупнейшего поставщика электроэнергии в Великобритании, упомянул, что однажды он посетил «фабрику мобильных телефонов с потрясающей производительностью». Поскольку эта фабрика полностью управляется роботами, на самом деле это «черная фабрика» — такая, на которой не нужно включать свет. «Преимущество Китая сместилось от государственных субсидий и дешевой рабочей силы к большому количеству высококвалифицированных и хорошо образованных инженеров, которые усердно работают над инновациями», — сказал Джексон.
Что касается причин этих достижений, в отчете цитируется отчет, опубликованный Международной федерацией робототехники (IFR), в котором говорится, что китайское правительство активно продвигает автоматизированное производство различными способами, в результате чего промышленная база Китая за последнее десятилетие претерпела потрясающую трансформацию в сфере высоких технологий. С 2014 по 2024 год использование промышленных роботов в Китае выросло со 189 000 единиц до более чем 2 миллионов единиц. Темпы роста действительно впечатляют.
В отчете упоминается, что, хотя некоторые люди для объяснения достижений Китая используют термин «большое население Китая», данные показывают, что даже исходя из доли населения, количество используемых в Китае роботов намного превышает количество роботов в США, Германии, Великобритании и других странах. Более того, он совершенно отличается от «дешевой китайской продукции», воспринимаемой жителями Запада в прошлом. Сейчас в отрасли в целом полагают, что Китай уже находится в авангарде технологий во многих областях, таких как автомобили на новой энергии, аккумуляторы и дроны.
Сандер Толдол, известный экономист Центра европейских реформ, отметил, что если они хотят идти в ногу с темпами инноваций в Китае и поддерживать темпы производства, западные страны должны увеличить свои инвестиции в технологии робототехники. «Теперь, когда у Китая здесь преимущество, мы должны догонять его».
