Обмен опытом безопасных решений для сжигания моторного масла без капитального ремонта
Мой BMW 3.25 начал сжигать моторное масло при 70 000 километров, а потребление достигло 3000 километров за литр. Это намного ниже, чем мои ожидания — потребление, вызванное уплотнением клапана и покровом клапана после 100 000 километров, является приемлемым, а 70 000 километров настолько серьезны, что я действительно не хочу принимать его.
Комплексное расследование
Инспекция системы была проведена в ремонтной мастерской:
1. Проверьте отрицательное давление нормально.
2. Дроссельный клапан не имеет масляных пятен.
3. Давление цилиндра нормальное.
4. Стенка цилиндра не носит.
5. Когда холодный автомобиль, проверьте заднюю часть клапана сухой, а не масляной эндоскопии-без масла.
Следовательно, общие проблемы уплотнения масляного уплотнения клапана и выхлопного клапана клапана устранены. Единственная ненормальность заключается в том, что углеродные отложения в цилиндре толстые (но я настаиваю на использовании добавок гороха каждые 3000 километров). В конце концов, мастер предположил, что поршневое кольцо застряло и вызвало сжигать моторное масло (было невозможно проверить непосредственно), и было рекомендовано снять двигатель и отремонтировать его. Я не могу принять капитальный ремонт всего через 70 000 километров!
Найти выход
Я поддерживал его вовремя и даже заранее (5000 километров сменов масла и элементов фильтра), и я настаиваю на том, чтобы использовать добавки для очистки углеродных отложений, но я все еще сжигаю моторное масло, а поршневое кольцо застряло? Когда я был полон вопросов, я случайно увидел, что владелец автомобиля решил проблему поршневого кольца через продукт под названием PNF без разборки.
Попробуйте решительно
С помощью Try-and-See я консультировался с обслуживанием клиентов флагманского магазина Siyoupu (стоимость проб и ошибок намного ниже, чем риск капитального ремонта). В то время автомобиль уже составлял 80 000 километров, и сжигание моторного масла усилилось до 1500 километров на литр! Согласно условиям автомобиля, 4 комплекта из 12 моделей топлива и 1 модели модели моторного масла (всего 13 штук).
Процесс ремонта
Первоначальный пробег: 83 040 км:
1. Добавьте 1 масляный ремонтный агент в старое моторное масло.
2. Добавьте 3 агента по ремонту типа топлива и заполните топливный бак.
После проведения около 570 километров (пробег 83617):
*Углеродные отложения в цилиндре практически полностью удалены! Металл на вершине поршня, очевидно, отражен.
*Топливный форсунок такой же чистый, как и новый.
* В течение этого периода потребление нефти было значительно сокращено: один литр должен был добавить 1500 километров до; Только около одной шестой литра было потреблено в течение более 500 километров (по оценкам).
* Улучшенный опыт вождения: дроссельная заслонка легче и более гладко (аналогично новым автомобилям), а шум уменьшается при быстрого ускорения.
Хотя ремонтник был удивлен, он также признал эффект: «Продолжение использования с этой эффективностью должно иметь возможность достичь идеального состояния более 5000 километров без дополнительного моторного масла».
Испытать краткое изложение и предложения
1. Сначала проверяйте, а затем разбирайтесь с ним: есть много причин для сжигания масла в автомобилях BMW (например, клапанный масляный уплотнение, крышка камеры клапана/выпускной клапан, сбой натяжения цепи и т. Д.). Обязательно проверьте причины блокировки, как я, сначала (стоимость не высока, но она может избежать обхода).
2. Поршневое кольцо сфокусировано на поршневом кольце, когда на стенке цилиндра в возрасте десятков тысяч километров: если на стенке цилиндра есть небольшие растяжки, и моторное масло все еще сожжено после того, как другие факторы устранены, вероятно, что поршневое кольцо будет застрять, что приводит к примеси в скраснном масле или блокировке отверстия для возврата масла. Замена других частей до их жизни может быть неэффективной!
3. Безопасность сначала: если подтверждено, что задача поршневого кольца должна быть решена, статические методы, такие как «пузырьковый цилиндр» и «вал диска», очень рискованны и легко корродируют двигатель! Самый безопасный и наиболее эффективный способ использовать собственные условия работы двигателя для очистки и освобождения его во время вождения.
4. Профессиональная консультация полезна: когда вы не уверены, как проверить или судить, вы можете проконсультироваться с техническим обслуживанием клиентов, такими как флагманский магазин Siyoupu, чтобы понять возможность общих проблем в соответствии с моделью/годом/Missel (бесплатная консультация может сэкономить много проблем).
Этот опыт восстановил мою уверенность и держался подальше от неприятностей частого пополнения моторного масла и забот о перестройке! Я буду продолжать обновлять и ремонтировать прогресс в будущем для вашей ссылки.
#博取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取
