«Если рулевое колесо сгибается в повороте, можете ли вы выиграть чемпионат? Теперь эти водители собираются уйти с гонки с небольшим количеством винтов!» Старый механик во дворе пробормотал, высасывая задницу сигарет, сказав, что это можно считать гнездом шершня. Поклонники семикратного чемпиона Гамильтона были в ярости на месте. Но когда они открыли историческую видеокассету, Ferrari, чей рулевой вал на испанской станции был превращен в произведение искусства, все еще остается сокровищем в музее Маранелло.
Поклонники старых автомобилей в 1990 -х годах помнят, что, когда Шумахер прыгнул в кабину Ferrari, это было похоже на то, как прыгать в Теппаньяки. Полностью закрытый кожаный гоночный костюм может жарить яйца, и температура дорожки все еще должна пройти весь путь, пока он не достигнет 50 градусов. Теперь водители Mercedes-Benz пьют со льдом электролитные напитки, розетка для кондиционера поражает задних шей, а бортовая система отслеживает сердцебиение и кровяное давление в режиме реального времени-как это гоночный автомобиль? Это явно мобильный отделение интенсивной терапии!
В то время Феррари инженеры в частном порядке называли Шумахером «человеческим датчиком». В квалификационной гонке Венгрии в 1998 году система гоночных балансов внезапно потерпела неудачу, и немцы полагались на мышечную память, чтобы закончить полюсную позицию. Данные после матча шокировали инженер: ошибка угла рулевого угла каждого угла не превышает 0,5 градусов. Гоночный автомобиль Mercedes-Benz W12 теперь имеет более 200 датчиков, и водитель может вызвать системную тревогу, если он чихает.
Когда дело доходит до превращения F1 от европейского периода времени в выходные дни в глобальный карнавал, Шумахер, безусловно, герой номер один. В мастерской по ремонту автомобилей в Кении, Африка, мастер до сих пор помнит, что в финале японской станции 2000 года вся деревня переполнена в единственном продуктовом магазине с телевизором для просмотра трансляции в прямом эфире. Теперь команда Mercedes-Benz вернет его по одному или двум за раз. До того, как соревнование прошло, зрители догадались, кто стоит на подиуме — как это соревнование? Это соревнование в стиле спойлера!
Но опять же, Гамильтон действительно восстановил свой сказочный дух к F1. Когда канадская станция безопасности возглавляла команду в 2008 году, гоночный автомобиль McLaren подбежал к дне топливного бака, и в последних двух кругах он полагался на гибридную систему, чтобы украсть чемпионат. Теперь пластиковые бутылки запрещены в загоне, а используются материалы для переработки, а гоночные автомобили используют биотопливо. Эти изменения в то время гораздо более экологически, чем старый автомобильный король. Но вы должны спросить поклонников машины, в какую эпоху они скучают больше? Старик, который носил шлепанцы на заправке, сказал бы: «Текущее соревнование не так захватывающе, как процедура обезвоживания моей стиральной машины!»
В загоне распространяется шутка: когда Шумахер проверяет новый автомобиль, инженер должен подготовить три набора запасных частей; Перед тестовыми приводами Гамильтона команда должна сначала дезинфицировать руль. Дело не в том, что британские водители такие милые, но гоночные технологии превратились в другое измерение. Чанкер Ferrari Tire заставил чемпиона потерять свою ошибку. Теперь разъем автоматического позиционирования Mercedes-Benz может быть точным до 0,01 секунды для изменения шин.
Те, кто говорит, что чемпионат Гамильтона отсутствует, вероятно, не видно, что выступают в тяжелом дожде немецкой станции 2018 года. Когда трасса была заполнена водой и мог поднимать рыбу, он осмелился использовать сухие шины, чтобы сохранить в завершении гонки. Но с точки зрения легенды, это не так хорошо, как Малайзийская станция в 2001 году — Шумахер управлял коробкой передач и застрял на четвертой передаче, заставив Рено сомневаться в своей жизни. После игры Тодд, технический директор, посмотрел на сгоревшую часть сцепления и покачал головой: «Если эта машина может закончить гонку, вам нужно пойти в церковь, чтобы зажечь свечу, чтобы выполнить ваше желание».
Старый автомобильный король покинул не только рекорд трофея, но и «кривую Шумахера» в загоне. В то время он заставил инженеров Ferrari превратить исследования и разработки в области точной науки. Теперь аналитик данных Mercedes-Benz Team также имеет чертежи ветряной туннели для гоночного автомобиля F2004 в 2004 году в своем офисе. Гамильтон однажды сказал в документальном фильме: «Каждый раз, когда я вижу эти пожелтевшие рисунки, я чувствую, что стою на плечах гигантов, чтобы выбрать яблоки».
Молодая аудитория, возможно, не знает, что водители могут теперь зарабатывать сотни миллионов платы за одобрение, поэтому им приходится добраться до Шумахера. В 1990 -х годах водители F1 приняли нефтяную рекламу в качестве большого порядка, а немцы продали рекламное пространство гоночных костюмов по цене на рекламных щитах на Манхэттен. Теперь Гамильтон проводит шоу недели моды и пересекает границу с музыкальными фестивалями. В конце концов, он идет по красной ковровой дорожке, проложившей его предшественники.
Тем не менее, исторический статус похож на вино, которое нужно на вкус медленно. Когда Шумахер выиграл чемпионат со сломанной ногой, Гамильтон упал на участке картинга. Когда британские водители также испытали огонь автомобиля, а гоночные туфли сломаны, возможно, фанаты автомобилей лучше поймут, что значит «держать судьбу на руле». В конце концов, в таверне рядом с новой северной гоночной трассой, пожилые люди все еще спорят: трудно ли выиграть чемпионат, за рулем машины, которая убьет людей, или еще труднее выиграть чемпионат в машине, который не умрет?
Мы строго соблюдаем национальные законы и правила и придерживаемся правильной ориентации общественного мнения. Если есть необходимость в корректировке контента, пожалуйста, предоставьте основу для обработки в соответствии с законом. Редактору нелегко написать статьи. Я надеюсь, что все оставят больше сообщений, лайки и следуют за ними. Редактор будет работать усерднее и желать вам процветающей жизни.
