Снижение распределения автомобилей совместного предприятия все еще ограбляется! Домашние автомобили имеют высокие конфигурации, но им пренебрегают! Причина слишком реалистична!

Снижение распределения автомобилей совместного предприятия все еще ограбляется! Домашние автомобили имеют высокие конфигурации, но им пренебрегают! Причина слишком реалистична!

Теперь, когда мы входим в автомобильный город, это действительно тест людей для многих друзей, которые хотят купить автомобили.

Особенно, если бюджет находится в диапазоне от 100 000 до 200 000, вы найдете особенно интересное явление.

С одной стороны наш внутренний бренд. Как только выставочный автомобиль открыт, к вам приходит ощущение технологии и роскоши. Большой экран больше, чем планшет в вашем доме. Сиденья мягкие и мягкие. Он также имеет нагрев, вентиляцию и даже массажные функции. Сингл конфигурации может длиться два метра, когда вытащили, и я хотел бы установить все функции, которые я мог себе представить.

Когда вы обращаетесь к бренду совместного предприятия на другой стороне, по той же цене может быть сильный запах пластика в машине. Центральный экран управления жалко маленький, а реакция на половину удара медленно. Сиденья — ткань. Если вам нужна обратное изображение, вам, возможно, придется продать его вам и сосчитать его в дополнительном пакете.

Говоря по логике, этот вопрос с множественным выбором не должен быть сложным. Кто не хотел бы потратить те же деньги и купить более высокую конфигурацию?

Но реальность такова, что есть еще несколько человек, которые в итоге заплатили деньги на совместное предприятие, которое выглядело «ничего».

Это заставляет людей задуматься, почему?

Это потому, что все не понимают автомобилей, или есть более глубокие соображения?

Сначала скажем, что стараются, что усилия, приложенные на практике в местах, где домашние автомобили «видимы» действительно реальны.

Это не только простая конфигурация стека, но и глубокое понимание привычек использования автомобилей наших внутренних потребителей.

Возьмите автомобильную систему в качестве примера. Это может быть самой очевидной частью ежедневного автомобиля.

Домашние автомобили, как правило, оснащены интеллектуальными автомобильными системами, и их распознавание голоса очень чувствительно. Если вы говорите «мне немного холодно», это может автоматически повысить температуру кондиционера; Если вы скажете: «Найдите близлежащий ресторан Hot Pot», навигация немедленно организует его для вас.

Весь опыт работы очень гладкий, например, использование нового смартфона.

Напротив, некоторые традиционные автомобили совместного предприятия, похоже, все еще находятся в предыдущей эпохе, со старым дизайном интерфейса, сложной логикой работы и обновлениями медленной навигации. В конце концов, многие люди просто сдались и, честно говоря, зажимали подставку для мобильного телефона в Air Outlet.

Этот вид переживания переживания, с которым вы должны столкнуться каждый день, реально.

Кроме того, внимание к деталям домашних автомобилей, такими как подготовка нескольких портов зарядки для зарядки ваших мобильных телефонов; Место для хранения искусно спроектировано, и есть места для вашего мобильного телефона, водяной чашки и кошелька.

Эти вдумчивые дизайны заставляют вас чувствовать, что этот автомобиль похож на жизненного помощника, который понимает вас, и заранее рассматривает все небольшие заботы ежедневных путешествий.

С этой точки зрения, выбор домашнего автомобиля означает выбор более удобной, удобной и умной жизни автомобиля.

Однако, в конце концов, автомобили являются сложным промышленным продуктом. В дополнение к этим видимым и ощутимым конфигурациям, в скелете и внутренних органах автомобиля также есть много «невидимых» навыков.

Это «три основных предмета», которые люди часто называют — двигатель, коробку передач и шасси.

Эти три части являются ядром определения текстуры, долгосрочной надежности и долговечности автомобиля при вождении, а также являются воплощением технического накопления традиционной автомобильной власти в течение десятилетий или даже сотен лет.

Можно сказать, что наша технология внутренних двигателей добилась значительных успехов в последние годы.

Например, Шери осмеливается дать обещание гарантии на пожизненное двигатель, и он никогда не посмел сказать, что без сильной технической силы.

Например, гибридная технология BYD достигла ведущего мирового уровня в сфере экономии топлива и даже лучше, чем многие японские бренды, известные своими результатами экономии топлива.

Все это отличный прогресс, который мы можем видеть невооруженным глазом и достойны нашей гордости.

Тем не менее, мы также должны объективно видеть, что в некоторых аспектах разрыв все еще существует.

Например, с точки зрения регулировки коробки передач, особенно коробки передач с двойным сцеплением, некоторые бренды совместного предприятия, такие как Volkswagen, после многих лет рыночного тестирования и технической итерации их коробки передач действительно стали более зрелыми с точки зрения плавного смещения передач и логического интеллекта.

Ощущение вождения заключается в том, что, независимо от того, ходите ли вы по городу или вам нужно быстро ускоряться по шоссе, реакция передачи очень гладкая, почти заставляя вас чувствовать его существование.

Двойное сцепление некоторых бытовых моделей иногда будет чувствовать себя немного легкой паузой, когда вы следовали за автомобилем на низкой скорости.

Хотя это не влияет на безопасное вождение, для людей с более чувствительным опытом вождения, эта тонкая разница все еще может быть понята.

Говоря о невидимых шасси, знания здесь еще глубже.

Качество шасси автомобиля касается не только того, какие материалы используются, например, является ли это подвеской алюминиевого сплава, но, что более важно, навыки корректировки.

Многие немецкие машины совместного предприятия дадут вам очень твердое и тяжелое ощущение во время вождения. Тело очень стабильное при движении на высокой скорости, и боковая поддержка также очень уверена при повороте. Проходя через некоторые выбоины, движения подвески являются четкими и аккуратными без какого -либо дополнительного встряхивания.

Это так называемое «смысл высокого уровня»-это накопление многолетнего опыта адаптации.

Несмотря на то, что некоторые домашние автомобили готовы использовать материалы, после нескольких лет вождения, некоторые резиновые втулки и другие расходные детали на шасси могут быть преждевременно, что приводит к тому, что шасси ощущается немного свободным, и при прохождении плохой дороги будет услышано немного шума.

В том числе производственный процесс кузова автомобиля, например, является ли разрыв между дверью и корпусом автомобиля равномерным, и будут ли уплотнительные полоски двери автомобиля аномальные шумы в дождливые дни. Хотя эти детали не влияют на основные функции транспортного средства, они действительно влияют на долгосрочное использование автомобиля владельца и их восприятие качества транспортного средства.

Многие потребители, которые выбирают автомобили совместного предприятия, могут оценить эту проверку по времени зрелости и надежность на механическом уровне.

Итак, из реальных данных о качестве и репутации пользователей, какова ситуация?

Это еще интереснее.

Если вы посмотрите на оценки репутации пользователя на некоторых автомобильных веб -сайтах, вы обнаружите, что многие модели знаменитостей домашних знаменитостей имеют очень высокие оценки, такие как Geely Xingyue L, Changan CS75Plus и т. Д. Их удовлетворенность пользователя даже превышает многие автомобили совместного предприятия по той же цене.

Это показывает, что владельцы, которые купили эти автомобили, высоко признают свои всесторонние производительность в дизайне, конфигурации, пространстве, мощности и т. Д.

Тем не менее, в некоторых более профессиональных списках, которые подсчитывают частоту отказов транспортных средств с сотнями транспортных средств, мы увидим, что такие бренды, как Toyota и Honda, все еще находятся на переднем крае с чрезвычайно низкой частотой отказов, особенно в надежности основных компонентов, таких как двигатели и коробки передач, которые имеют глубокую репутацию.

Напротив, некоторые домашние автомобили имеют относительно более незначительные проблемы в электронных системах.

Это также легко понять. В конце концов, домашние автомобили оснащены большим количеством сложных электронных устройств. Чем больше функций, тем больше, тем больше вероятность, что проблема будет теоретически возрастать.

Это создает интересную ситуацию: домашние автомобили дают вам самое экстремальное удовольствие на данный момент, но в будущем вам может потребоваться некоторые потенциальные риски для ремонта для неточных компонентов; В то время как некоторые автомобили совместного предприятия могут дать вам скучный опыт, но это обещает дать вам беззаботные и стабильные в ближайшие несколько лет или даже десять лет.

Что более драматично, так это то, что в некоторых областях, где мы когда -то думали, что совместные предприятия были абсолютно ведущими, ситуация поворачивается.

Например, тело было защищенным от ржавчины. В прошлом мы всегда чувствовали, что материалы, используемые для совместных предприятий, были твердыми и более устойчивыми к коррозии.

Однако в последние годы, чтобы контролировать расходы, некоторые бренды совместного предприятия начали «уменьшать свое распределение» в этих невидимых местах, что приводит к ржавчине автомобиля на влажных районах на юге в течение нескольких лет после вождения.

Напротив, для того, чтобы установить репутацию, домашние автомобили усердно работали в области анти-роста, таких как двусторонние оцинкованные стальные пластины и впрыска с пустыми восками, которые ранее слышали только на автомобилях высокого класса, в настоящее время используются многими домашними автомобилями стоимостью более 100 000 юаней.

Это показывает, что рынок динамичен и нет вечного короля. Если вы не продвигаетесь, вы отступите.

Итак, когда Покупка автомобиля Теперь вы больше не можете смотреть на проблемы со своими старыми глазами.

Это больше не простая битва между «внутренним» и «совместным предприятием», а конкретным выбором, который касается личных потребностей.

Уделяете ли вы больше внимания текущему технологическому опыту и наслаждению конфигурацией, или вас больше заботится о долгосрочных беззаботных и долговечных и стабильности механического качества?

Нет стандартного ответа на этот вопрос, ключ заключается в себе.

Получите тестовые приводы больше, почувствуйте больше и послушайте голоса настоящих владельцев автомобилей вокруг вас, что гораздо важнее, чем просто смотреть на бренд Halo.

Даже те магистры, которые работали над автомобилями на всю жизнь, начали выбирать для управления домашними автомобилями. Сам это очень сильный сигнал, который показывает, что время действительно изменилось.

Снижение распределения автомобилей совместного предприятия все еще ограбляется! Домашние автомобили имеют высокие конфигурации, но им пренебрегают! Причина слишком реалистична! -В, вы можете водитьСнижение распределения автомобилей совместного предприятия все еще ограбляется! Домашние автомобили имеют высокие конфигурации, но им пренебрегают! Причина слишком реалистична! -В, вы можете водитьСнижение распределения автомобилей совместного предприятия все еще ограбляется! Домашние автомобили имеют высокие конфигурации, но им пренебрегают! Причина слишком реалистична! -В, вы можете водитьСнижение распределения автомобилей совместного предприятия все еще ограбляется! Домашние автомобили имеют высокие конфигурации, но им пренебрегают! Причина слишком реалистична! -В, вы можете водить

Source link