Когда внедорожник на среднем до большого уровня 300 000 человек стал популярным вариантом для покупок семейных автомобилей, Ford Explorers всегда вызывали полярные дискуссии в социальных сетях-некоторые были одержимы своим американским ощущением мышц, а некоторые подвергали сомнению производительность потребления топлива. Но помимо субъективных предпочтений, судя по данным о продажах, совокупные продажи Explorer в Китае превышали 12 000 в первом квартале 2024 года, в результате чего в трех лучших внедорожниках в среднем и среднем внедорожниках в брендах совместного предприятия. Каковы сильные стороны твердых сил, спрятанные за этой успеваемостью? Самая умная трансформация исследователя состоит в том, чтобы объединить чистые американские гены с потребностями китайских пользователей. Колесная база модели шестого поколения после домашнего производства была расширена до 3025 мм, а фактическое измеренное пространство ног в третьем ряду достигло 820 мм, что на 30 мм больше, чем Volkswagen Touon. Со стандартом функции нагрева/вентиляции сидений для всей серии он полностью избавляется от стереотипа «грубого пространства» американских автомобилей. Что еще интереснее, так это то, что Explorer сохраняет редкую конфигурацию того же уровня, что и продольная платформа заднего привода, с радиусом поворота всего 5,9 метра, что является более гибким, чем BMW X5. Этот «большой автомобиль легко водить» характерна достигает амбивалентного менталитета городских элит, с которыми сталкиваются и практичность.
Столкнувшись с новой энергетической волной, исследователи не слепо следовали за чистой электроэнергией, а вместо этого запустили более прагматичную гибридную систему 2.3T+10AT. Комбинация мощности, настроенная командой Ford Performance, достигла комплексного потребления топлива 7,8 л/100 км в тестировании СМИ, что всего на 0,3 л более высокой, чем у двухмоторного двигателя Highlander, но она получила насильственный крутящий момент 406N · M. Особенно при круизах на высокой скорости электромагнитная суспензия автоматически снижает высоту тела и оптимизирует коэффициент сопротивления до 0,33 куб. Эта философия баланса «как производительности, так и энергии» может быть его секретным оружием для привлечения 35-45-летней группы Koji.
По сравнению с преувеличенным количеством экранов от новых сил, исследователи уделяют больше внимания интеллектуальному опыту на основе сцен. «Режим REST One Click», добавленный в системе Sync+2.0, может завершить работу складывания сиденья, регулировку температуры кондиционирования воздуха и закрытие оконного солнека за 15 секунд; Хотя размер 27-дюймового центрального экрана управления не так хорош, как идеальный L8, его уникальная функция совместной работы с разделенным экраном поддерживает основного драйвера для наблюдения за навигацией, а коривер для наблюдения за драмами, не мешая друг другу. Что еще более удивительно, так это то, что звук B & O с 20 динамиками в автомобиле был специально настроен акустической командой. Даже на скорости 120 км/ч он все еще может поддерживать звуковое поле на уровне театра. Эта детальная полировка подчеркивает наследие традиционных автомобильных компаний.
В невидимом месте исследователь построил безопасную ров со смешанной частью подводной стали и алюминия. В тесте IIHS в Северной Америке его 25% малый баллы столкновения превзошел Volvo XC90; Домашний C-NCAP дал комплексную оценку 92,3%. Новая функция «Assist Assist» изгиба », добавленная системой Co-Pilot 360 ™, может автоматически исправить угол поворота с помощью электронного рулевого управления EPS. Эта идея децентрализации технологии трека для гражданского использования позволила ей получить большое количество энтузиастов самостоятельного вождения в сложных дорожных условиях, таких как линия Юньнань-Тибета.
#Picture и план регистрации текстовой регистрации# С точки зрения прочности продукта, проводник похож на «гексагональный воин»-у него могут не быть уловки новых сил, но сбалансированное выполнение механического качества, пространственной магии и интеллектуальных деталей просто соответствует «оба для необходимости» обновления семей среднего класса. Поскольку все больше и больше потребителей начинают рассматривать рациональную трансформацию электрификации, эта «безопасная радикализация» стала его уникальной конкурентоспособностью. В конце концов, во время проезда на расстоянии надежные механические качества и вдумчивый дизайн сцены всегда более убедительны, чем великолепные параметры.
