Четыре Новые автомобили Nio, ES6, EC6, ET5 и ET5T, как только официальные картинки были выпущены, резервирование произошло как прилив!
Он будет запущен в середине-конце мая, и эта скорость сопоставима с широким Liuhe и подметающим миром императора Цинь!
Сначала посмотрите на внешний вид, изменения тонкие, но везде есть изысканные.
Дизайн переднего лица похож на более твердую и изысканную броню на древних колесницах с резким увеличением импульса.
Разделительные фары следуют за существующим стилем в верхней половине, в то время как высокие и низкие лучи в нижней половине изменяются на угловые прямоугольники, что естественно создает смысл власти.
Это похоже на хорошо прочитанные литераты, которые внезапно превратились в военную форму и сразу же выглядели героическими!
Давайте пропустим настройки в деталях, такие как стиль колеса и цвет тела. В конце концов, детали часто определяют успех или неудачу. Nio стремится к совершенству в этом отношении и стремится к совершенству.
Интерьер — душа этого подтяжки лица!
Оригинальный вертикальный центральный экран управления был заменен на 15,6-дюймовый горизонтальный узкий панель большего экрана, который обладает потрясающим визуальным эффектом.
Предыдущий вертикальный экран был похож на классическую китайскую прокрутку живописи с длинным очарованием, в то время как текущий горизонтальный экран похож на холст современного технологии, простой и яркий.
Это преобразование похоже на переход от изящной и деликатной поэзии Tang и текстов песен к простоте и силе современной поэзии, и чувство времен ошеломляет.
Дизайн центральной консоли еще более привлекательна!
Предыдущие физические кнопки и рычаг смены полностью исчезли!
Вместо этого он заменяется изысканным держателем чашки и более технологически стилистом, чтобы максимизировать использование внутреннего пространства.
Эта концепция дизайна упрощения сложности точно так же, как Лао Цзы сказал: «Звук громкий, а слон невидим», возвращаясь к сущности, но он более велик.
Рулевое колесо также было перепроектировано и сопоставлено с новыми цветовыми схемами внутренних цветов и формами панелей. Общий стиль совершенно новый и полон моды.
Это чувство похоже на переход от антикварного двора к современной высококачественной резиденции, идеально интегрируя комфорт и технологии.
С точки зрения власти, NIO кажется немного консервативным на этот раз.
Чиновник не объявил о подробных параметрах, упоминал только передние и задние двойные двигатели, с максимальной мощностью 490 лошадиных сил и емкостью аккумулятора 75 и 100 киловатт-часов.
В 2025 году такая конфигурация мощности несколько подавляющая.
Что еще более прискорбно, так это то, что он не принимает популярную 800-вольтовую архитектуру высокого напряжения.
Это похоже на бесполезную мастер с отличными навыками боевых искусств, но пропустил эпоху оружия и пушек, что является чем -то вроде героической сумерки.
Но это не означает, что Nio режет углы.
Обновление архитектуры высокого напряжения на 800 вольт означает значительное увеличение затрат, что в конечном итоге будет отражено в цене продажи.
Это похоже на строительство дворца в древние времена. Если вы хотите использовать лучшую древесину, вы должны заплатить более высокую цену.
Как сбалансировать стоимость и производительность — сложная проблема, которую NIO должен серьезно рассмотреть.
Тем не менее, конфигурации ядра, такие как функция батареи, будут сохранены, в конце концов, это основа NIO.
Сообщается, что система подвески транспортного средства не подвергалась серьезным обновлениям и до сих пор не оснащена воздушной подвеской.
Это может быть связано с соображениями контроля затрат.
Тем не менее, детали, возможно, были перенаправлены, как известный мастер, полирующий меч. Хотя материал не изменился, производительность, естественно, будет улучшена, стремясь к совершенству.
Окончательная цена станет ключом к тестированию искренности подтяжки лица NIO.
Короче говоря, подходящая подтяжка этих четырех новых моделей NIO не только наследует классические элементы, но и смело включает в себя современные технологии, точно так же, как умно интегрировать традиции и современность, демонстрируя свои усилия по сбалансированию традиций и инноваций.
Давайте подождем и посмотрим, как рынок будет работать в будущем!
Это может быть прекрасной конкуренцией на новом рынке энергетических автомобилей!
