[Knowledge about cars and homes from the car owner’s home]Друзья, которые водят машину, часто знают, что современные автомобили становятся все более электронными, а использование некоторых функций начало меняться. Электронные технологии, применяемые в автомобилях, также постоянно развиваются. Ручник, о котором мы сегодня говорим, один, хотя функция та же. Вы можете спросить: «Они все одинаковые, что еще можно представить? Но насколько хорошо вы на самом деле знаете виды и различия ручников? Эта статья расскажет вам о ручных тормозах.
традиционный ручной тормоз
Механический ручной тормоз — это стояночный тормоз, который мы видим на большинстве моделей. Для любителей контроля традиционный ручник является «стандартной функцией». Обычный ручной тормоз обычно располагается в опущенном положении на правой руке водителя для удобства использования.
Его функция — стабилизировать автомобиль после остановки, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные скатыванием автомобиля на склоне или при парковке.
Принцип работы
Традиционный ручной тормоз в основном состоит из: тормозного рычага, троса, тормозного механизма и возвратной пружины. Он используется для блокировки приводного вала для блокировки ведущих колес. Некоторые блокируют два задних колеса. Для тормозного рычага фактически используется принцип рычага, чтобы привести его в фиксированное положение и зафиксировать посредством стопорных зубцов.
Как пользоваться ручником?
Чтобы задействовать стояночный тормоз, нажмите сервисную кнопку. педаль тормоза и потяните рычаг стояночного тормоза до упора вверх. Чтобы отпустить стояночный тормоз, также нажмите педаль тормоза, слегка поднимите рычаг стояночного тормоза вверх, нажмите кнопку на конце рукоятки большим пальцем, а затем опустите рычаг стояночного тормоза в самое нижнее положение.
Каковы плюсы и минусы?
преимуществоГоворят, что по сравнению с сегодняшними электронными ручными тормозами традиционные ручные тормоза имеют относительно простую конструкцию, низкую стоимость и более простое обслуживание.
недостатокДлительное использование ручника приведет к пластической деформации стальной проволоки. Поскольку эта деформация необратима, длительное использование снизит эффективность, а также увеличится ход ручного тормоза.
Педальная парковка
Обычно мы называем это «ножным тормозом», а ножная парковочная система также является разновидностью «ручного тормоза». Функции у них одинаковые, но по-разному:Используйте ножную педаль для управлениячаще встречается на моделях B-класса.
Принцип работы:
Одна вещь, на которую нужно обратить внимание при использовании такого рода ручника, это то, что, как уже говорилось выше, не следует каждый раз нажимать на него со всей силой. Поскольку сила ног очень велика, «ручник» легко нажать глубоко, что очень вредно для срока службы троса. , даже если вы используете ноги, вам следует сознательно контролировать интенсивность и не быть таким резким.
