С окончанием пика продаж Double Eleven отрасль логистики и транспорта также начала вступать в напряженный период распределения. В настоящее время часто можно увидеть транспортные средства логистики, курсирующие туда и обратно по основным автомагистралям и городам. Среди них модели легких грузовиков всегда занимали доминирующее положение в логистических перевозках благодаря своей большой грузоподъемности и комфорту. Являясь представителями популярных моделей на рынке легких грузовиков, JMC Shunda и JAC Kangling также играют важную роль в сфере логистики и транспорта. В условиях растущего сегодня объема логистики, кто из них имеет преимущество и действительно может достичь эффективной логистики? Давайте взглянем. Во многих городах проезд логистических легких грузовиков будет ограничен, особенно в некоторых районах National VI, где модели National V будут испытывать большие проблемы даже при въезде в город. Поэтому многие компании по производству легких грузовиков выпустили свои собственные модели National VI, чтобы решить проблему ограничения поездок пользователей. Среди них компания Jiangling Motors, первая в Китае, соответствующая национальным стандартам выбросов VI B для рынка легких грузовиков, взяла на себя инициативу по выпуску модели Shunda National VI, оснащенной дизельным двигателем под кодовым названием «4D30». Среди них максимальная мощность узкофюзеляжной модели составляет 85 кВт, а максимальный крутящий момент — 285 Н·м; максимальная мощность широкофюзеляжной модели составляет 95 кВт, а максимальный крутящий момент — 340 Н·м. Даже в регионах National VI пользователям не нужно беспокоиться о стандартах выбросов. Напротив, легкие грузовики JAC Kangling оснащены только дизельными двигателями, которые соответствуют национальным стандартам выбросов V. Хотя, судя по данным на официальном сайте, высококачественный двигатель Yunnei Power D30 от JAC Kangling также имеет максимальную мощность 115 кВт. Однако из-за ограничений стандартов выбросов National V его ход будет значительно ограничен при движении в некоторых городах National VI. Этого несколько недостаточно для логистической отрасли, которая всегда считала время. Кроме того, если легкие грузовики используются в качестве перевозчиков логистики и транспорта, их собственное пространство также имеет решающее значение, если они хотят лучше закрепиться в эпоху эффективной логистики и транспорта. В настоящее время Jiangling Shunda выпустила две модели National VI: узкофюзеляжную и широкофюзеляжную. Среди них колесная база узкофюзеляжной модели и широкофюзеляжной модели самая длинная — 3360 мм. JAC Kangling также выпустила множество моделей, в том числе с узким и широким кузовом, при этом самая длинная колесная база составляет 3308 мм. С этой точки зрения и JMC Shunda, и JAC Kangling обладают хорошими габаритными и пространственными характеристиками. Разумеется, на эффективность логистических перевозок будет влиять и статус водителей-логистов. Чтобы лучше снизить стресс и усталость при длительном вождении, JMC Shunda и JAC Kangling также приложили много усилий к созданию комфортного дизайна. Что касается дизайна комфорта, модель National VI от JMC Shunda оснащена передними стойками с низким наклоном, наклоненными боковыми окнами большой площади и широким передним стеклом, предоставляя водителю достаточно широкое поле зрения, чтобы легко понять ситуацию внутри и снаружи автомобиля. машина. В то же время Jiangling также использует хромированные полосы в интерьере для улучшения текстуры и оснащен регулируемыми в 6 направлениях сиденьями с губчатой поверхностью и функциями регулировки толщины для повышения комфорта. JAC Kangling оснащен множеством удобных конфигураций, таких как люк на крыше, большое изогнутое двухстороннее ламинированное стекло, авиационные сиденья, новый интерьер и т. д., что также обеспечивает водителям хорошие впечатления от вождения. Когда «Double Eleven» заканчивается, сразу за ним следует «Double Twelve». Проблемы, с которыми сталкивается логистическая отрасль, также будут становиться все более серьезными. Вот почему эффективность логистических перевозок имеет решающее значение. В совокупности и JMC Shunda, и JAC Kangling обладают хорошими характеристиками и космическими характеристиками. Однако, поскольку JAC Kangling не предоставляет модели National VI, для некоторых потребителей в регионах National VI более подходящим будет JMC Shunda с моделями National VI. Источник: Southern Enterprise News Network
